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Volkswagen Passat Turbo
2007


Passat Turbo: luxo, potência e uma boa dose de tecnologia.

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Volkswagen   
O Volkswagen Passat Turbo chegou ao Brasil em meados do ano passado, com a Variant (sua versão perua), equipado com motor 2.0 16V FSI Turbo de 200 cv (cavalos) e câmbio automático Tiptronic de seis velocidades. É a sexta geração do modelo no mundo. Além de novo design, o carro ganhou porta-malas maior e novas dimensões: ficou 62 milímetros mais comprido, 74 mm mais largo e 10 mm mais alto.

De acordo com a marca, sua aceleração de 0 a 100 km/h acontece em apenas 7,8 segundos. A velocidade máxima é de 230 km/h. O torque (força) máximo é de 28,4 kfgm, atingido a apenas 1.800 rpm, o que permite uma condução excepcional não só na estrada, mas também no anda-e-pára da cidade.

Não faltam equipamentos eletrônicos que garantem a segurança dos ocupantes. Exemplo disso são os freios com sistema ABS (antitravamento), o controle de tração ASR, o programa eletrônico de estabilidade ESP e seis airbags (frontais, laterais e tipo cortina), além de freio eletrônico de estacionamento, sistema de alarme antifurto e imobilizador eletrônico, tudo de série.

Sua direção é leve graças ao sistema Servotronic, que tem assistência elétrica e regime de funcionamento progressivo, que a endurece de acordo com o aumento da velocidade, para garantir a segurança. Os faróis são de xenônio e direcionais, com lavador e um sistema que permite a eles acompanharem a trajetória da carroceria em curvas, eliminando pontos cegos em manobras noturnas, por exemplo, ou até aumentando a segurança em altas velocidades. Os faróis também se regulam automaticamente em função da altura da carroceria. Quando o Passat está carregado (com a traseira mais baixa), a altura do facho se recompõe instantaneamente.

Dentro do carro, que vem com bancos de couro, é preciso ressaltar o ar-condicionado de duas zonas, o toca-CDs com função MP3 e capacidade para seis discos e os bancos dianteiros com aquecimento, ajustes elétrico e função massagem. Há ainda sensores de chuva e estacionamento (não só traseiros, mas também dianteiros). Para estacionar, os espelhos retrovisores externos se recolhem.
O Passat é um carro surpreendente.


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