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Quem sou eu
Completamente apaixonado por carros! É assim que meus amigos me definem.
Quem me conhece sabe o quanto eu sou apaixonado por automóveis. Desde criança era fascinado por aquelas máquinas espetaculares feitas de metal. O cheiro de gasolina (e o de álcool também!) me traz recordações de tempos em que, pequeno, ficava olhando com curiosidade os detalhes dos carros na oficina de um amigo de meu pai. Notando meu crescente interesse por eles, meu pai me incentivava trazendo jornais e revistas que eram "devorados" em questão de minutos e acabavam poídos de tanto uso quando, após terminar a leitura eu começava novamente, descobrindo novos detalhes a cada linha, a cada parágrafo. É certo que por vezes ficava decepcionado quando as reportagens eram incompletas ou traziam informações incorretas, mas ficava muito feliz quando podia descobrir curiosidades num texto bem escrito. Outra paixão que começou ainda criança foi a de montar miniaturas. Ganhei várias... de aviões, carros, motos e até tanques de guerra. Mas aquela que me tirava o sono e me fazia sonhar acordado não era minha. Um pequeno exemplar em plástico branco que tinha em suas curvas clássicas seu principal atrativo. Na proporção 1:18, o kit Revell pertencia a meu pai, que o guardava como uma relíquia. Sonhava em ganhá-lo e podia passar horas contemplando seus detalhes enquanto imaginava como seria pilotar uma modelo real.
Nascia ali o meu principal sonho de consumo: o Porsche 911 SC targa (exatamente como esse abaixo). |
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| Gosto muito de Porsches, mas considero os da década de 80 os mais bonitos. |
Anos depois comecei a conhecer mais a fundo diversas marcas e minhas preferências começaram a aparecer. Adorava dirigir e não via a hora de tirar minha carteira de habilitação. Quando consegui comecei a experimentar diversos modelos de carros. De quando em quando tinha surpresas muito agradáveis, como a primeira vez que guiei um com tração traseira: Chevrolet Chevete SL 1.6 (muito divertido). Primeiro importado e primeiro com tração integral: Subaru Legacy (sublime!). O primeiro automático: Chevrolet Omega (muito confortável). O primeiro com motor acima de 2 litros: Chevrolet Opala 4.1 (um monstro para a época!).
Outro sonho de consumo é justamente o primeiro carro com tração integral que guiei: O Subaru Legacy (muito parecido com esse abaixo, mas era verde!). |
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| No entanto quero um modelo 2008 como esse: |
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| Subaru Legacy STI |
| Enfim... desde essa época o que mais me diverte é a sensação deliciosa de pilotar os mais diferentes veículos de 2, 3 ou quatro rodas (as vezes mais!) por estradas sinuosas cobertas por uma camada fina e homogênea de asfalto. |
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| Passo dello Stelvio (essa eu quero conhecer!) |
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